Alta sVelocità
In 24 ore da Roma a Milano (mi pare fosse questa la tratta) passano 72 treni ad alta velocità in grado di trasportare 48.000 persone al giorno. A parte sapere se davvero esistono ‘ste 48.000 persone che fanno su e giù tra Roma e Milano, vorrei sapere qual è la comodità di relativamente pochi (ho visto i prezzi di certi biglietti e son svenuta) a viaggiare superveloci, quando la stragrande maggioranza dei pendolari deve fare i conti con treni (pure quelli regionali che per caso si trovano a passare vicino ai Freccia Rossa) che portano minimo 20 minuti di ritardo a testa. Certo che le Ferrovie dello Strazio, pur di rompere le scatole, proprio tutte le pensano…
3 commenti
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La cosa più bella,
oltre a quella di aver alzato a 60 minuti il limite per avere i rimborsi in casodi ritardo,
è che hanno alzato i prezzi dicendo che serve per recuperare i grandi investimenti fatti per l’alta velocità…
peccato che quegli investimenti li abbiamo pagati negli ultimi 15 anni con le nostre tasse!
L’utenza pendolare è quasi obbligata ad usare il treno. Con il treno super veloce vogliono fare concorrenza all’Alitalia, per cui per loro i disagi del pendolare sono solo un effettino collaterale.
ma sempre con le Fs te la prendi?