[FREE YOUR MIND] » disastrenitalia

Frecciaferma

FulviaLeopardi — Sat, 18 Dec 2010 16:41:53 +0000

Mentre in mezza Italia si bloccano Eurostar, freccerosse/argento/e pure tricolori, in Umbria i celeberrimi treni risalenti al primo anno dell’Unit� d’Italia si muovono…e, mirabile dictu, stamattina c’avevano pure il riscaldamento. WOW!

Ferrovie disastro

FulviaLeopardi — Mon, 14 Jun 2010 09:04:50 +0000

Alla faccia della reclame “parte all�insegna del low cost il nuovo orario estivo Trenitalia. Molte le novit� previste nell�offerta AV, con pi� collegamenti e pi� fermate, migliaia di biglietti a prezzi scontati e innovativi servizi per il comfort del viaggio”, la sottoscritta stamattina ha scoperto che grazie all’orario estivo (che sar� in vigore fino a dicembre, notoriamente estate), il suo bellissimo treno delle 7.55 � stato spostato alle 7.40, mentre quello delle 8.20 � finito alle 8.34. Se Trenitalia ne combinasse una giusta, non sarebbe giustamente Trenitalia…

Le Fs ed il maltempo

FulviaLeopardi — Mon, 21 Dec 2009 08:35:05 +0000

Stamattina ogni treno che avesse avuto la sfiga di passare su zone di montagna (quantomeno quelle umbre) accumulava ritardi stratosferici (treno della sottoscritta: 95 minuti di ritardo). Ma in paesi tipo Norvegia, Svezia etc dove il gelo � la regola e non l’eccezione, l’quivalente locale delle italiche Ferrovie dello Strazio c’hanno gli stessi problemi?!
Poi spiegatemi chi � il genio che ha pensato le tratte dell’alta velocit� non tenendo conto di neve e ghiaccio, visto che mandare a spasso un treno a 300 km/h � pericoloso visto che il ghiaccio riduce l’attrito sui binari; il risultato? Che a prescindere da quanto ritardo accumulino perch� sono costretti ad andare a soli 200 km/h, le Frecce passano prima degli altri treni…non diciamo altro perch� senn� le menti labili si influenzano, ma condannare Moretti & compagnia a viaggiare PER SEMPRE sui treni dei pendolari sar� possibile?!

[UPDATE] Dopo aver letto questo, la sottoscritta � sempre pi� tentata dal dire altro…

Alta sVelocit�

FulviaLeopardi — Fri, 18 Dec 2009 08:20:46 +0000

In 24 ore da Roma a Milano (mi pare fosse questa la tratta) passano 72 treni ad alta velocit� in grado di trasportare 48.000 persone al giorno. A parte sapere se davvero esistono �ste 48.000 persone che fanno su e gi� tra Roma e Milano, vorrei sapere qual � la comodit� di relativamente pochi (ho visto i prezzi di certi biglietti e son svenuta) a viaggiare superveloci, quando la stragrande maggioranza dei pendolari deve fare i conti con treni (pure quelli regionali che per caso si trovano a passare vicino ai Freccia Rossa) che portano minimo 20 minuti di ritardo a testa. Certo che le Ferrovie dello Strazio, pur di rompere le scatole, proprio tutte le pensano…

L’assalto al treno

FulviaLeopardi — Sat, 04 Jul 2009 08:00:17 +0000

I carabinieri del Ros hanno arrestato due esponenti dell’area anarco-insurrezionalista per attentato alla sicurezza dei trasporti pubblici: i due, in particolare, volevano attentare alla linea ferroviaria Orte – Ancona, e tra il materiale vario sequestratogli i caramba hanno trovato pure un’orario del treno…a parte che di far saltare per aria qualche treno ogni tanto ce passa per la testa pure a noi pendolari, ma quanto puoi essere co(ni)glione ad organizzare un attentato contro un treno? Minimo dopo tre giorni, con la puntualit� che se ritrovano, ancora stai ad aspettare che passa un treno…